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6月份汽车销量排行榜（中国汽车销售量排行榜）

排行榜 2026年04月21日 07:15 735 三千号

6月份全球汽车品牌销量排行,丰田断崖式领先,比亚迪排名第3

今年6月份全球汽车品牌销量排行中，丰田汽车以663万辆的销量断崖式领先，大众汽车以472万辆排名第2，比亚迪以379万辆排名第3。 以下是具体排名情况：第1名：丰田汽车6月交付663万辆，比上月减少44万辆，领先第2名大众汽车接近27万辆。

6月份汽车销量排行榜（中国汽车销售量排行榜）

第1名：丰田汽车7月全球销量：612万辆，是第2名大众汽车的88倍，几乎等于大众与比亚迪销量之和。市场表现：日本市场因召回和停售下降，中国市场受新能源车挤压下滑，但北美市场增长超6%。上半年全球销量：392万辆，连续5年位居全球车企首位。

丰田品牌是当之无愧的汽车界霸主，与第二名的销量有着断崖式的领先 分析：根据数据，丰田品牌全球销量达到1019万辆，远超其他品牌。即使剔除中国市场，其销量也遥遥领先。结论：此结论正确。

年6月电车销量第一名是比亚迪。销量情况：根据乘联会发布的最新一期新能源汽车的销量排行榜，比亚迪在2025年6月的电车销量达到了惊人的37万辆（另有统计数据显示为326万辆），这一数字不仅彰显了比亚迪在电动汽车市场的强大竞争力，也再次证明了其作为行业领军者的地位。

月份第2周（3月4日-3月10日）汽车品牌终端销量排名中，比亚迪断崖式领先，特斯拉排名第五，理想入围，宝马掉队，具体排名及分析如下：第一梯队（2万辆以上）比亚迪：本周销售39376辆，环比上周增长28%，稳居榜首。比亚迪各车型荣耀版的推出带动了销量，一周时间多卖出1万多辆。

比亚迪：技术驱动与战略转型的标杆比亚迪凭借“技术为王、创新为本”的发展理念，成为2023年中国车市变革的赢家。销量与市场地位：比亚迪首次跃居全球汽车销量排名第九，成为唯一进入榜单的中国自主品牌，并包揽中国市场车企销量冠军、中国市场品牌销量冠军、全球新能源销量冠军三项桂冠。

通用汽车6月份美国销量

通用汽车2025年6月美国市场销量分析 2025年第二季度，通用汽车在美国市场表现稳健，总销量达746，588辆，同比增长7%，显著优于行业整体水平。尽管6月美国轻型车市场同比下滑3%，通用仍通过多品牌协同与电动化转型实现了逆势增长。核心品牌表现亮眼 雪佛兰成为销量主力，以473，911辆位居全美品牌季军，其电动车销量贡献突出。

销量下滑：从2018年开始，上汽通用销量一路下滑。2018年至2022年，批发销量分别为197万台、160万台、147万台、133万台、117万台。至2023年，上汽通用年销量仅100万台出头，与巅峰时期相比直接腰斩。六年时间里，年销量暴跌近100万台。

马自达：日系造车巨头，4 - 6月份营收为37676亿日元，同比下滑56%，营业亏损为453亿日元，折合人民币30亿元。通用汽车：美系代表车企，2020年二季度营收为168亿美元，净亏损8亿美元，折合人民币54亿元，同比下滑132%，发展受冲击较大。

2025年6月全球各国汽车销量榜出炉

年6月全球部分汽车销量情况如下：中国：6月份汽车产销分别完成274万辆和290.4万辆，同比分别增长14%和18%。产销累计完成量在今年上半年均实现两位数增长，主要得益于积极宏观政策及稳就业稳经济举措。美国：6月份新车销量同比下降6%，至129万辆。

现代汽车·起亚：365万辆，同比增长1%； 通用：298万辆，同比增长8%； Stellantis：266万辆，同比下降7%； 福特：215万辆，同比下降1%； 比亚迪：214万辆，同比增长33%； 吉利：193万辆，同比增长29%； 本田：178万辆，同比下降5%； 铃木：163万辆，同比下降2%。

年6月全球汽车销量榜中，丰田排名第一，销量为663万辆，优势显著且连续领跑；大众位居第二，销量472万辆，与丰田差距约27万辆；比亚迪排名第三，销量379万辆，这是中国品牌的历史性突破。

年1-9月全球汽车销量榜TOP10已公布，日本丰田以6402万辆领跑，中国仅比亚迪一家跻身前十，新能源渗透率仍处较低水平。

当前全球十大汽车主机厂排名（2025年6月数据）丰田（日本）长期稳居全球销量榜首，以混合动力技术和全球化布局见长。大众集团（德国）欧洲市场主导者，旗下涵盖奥迪、保时捷等多个品牌。现代起亚（韩国）凭借高性价比和新能源车型增长迅速。通用汽车（美国）北美市场龙头，电动化转型加速。

年1-9月全球汽车销量TOP10中，日本丰田领跑，中国仅比亚迪一家入围。

6月轿车销量榜出炉,合资车打响反击战,轩逸夺冠

月轿车销量榜中，日产轩逸夺冠，合资车整体表现强势，多款车型销量可观。具体分析如下：8款车型销量破2万辆日产轩逸：以29638辆的成绩摘得桂冠。这款车凭借日产大沙发、V-motion设计语言等优势，斩获了不错的成绩。

临近7月中旬，汽车市场各个细分领域的车型销量数已经公布，整体来看，6月份新能源、SUV、MPV领域的市场销量相比去年同期都有所上升，唯独轿车领域出现了下降，6月销量为86万辆，同比下跌3%，同时1-6月总销量也是同比微跌0.9%至457万辆。

典型车型：朗逸（2025年7月第一周销量5520辆，6月燃油轿车销量榜冠军）、帕萨特（2024年1-9月累计销量191，499辆）、途观L。特点：德系品牌代表，长期占据国内轿车及SUV市场头部地位，产品覆盖紧凑型到中型车领域。

年6月燃油车销量达93万辆，同比增长2%，TOP100榜单中大众品牌占据六席，合资车型表现突出，但长期面临新能源替代压力。6月燃油车市场整体表现销量规模：6月燃油车零售量为93万辆，同比增长2%，在报废更新和以旧换新政策推动下，市场保持稳定增长。

年6月轿车销量投诉量TOP10榜单显示，比亚迪多款车型上榜，合资品牌中轩逸、朗逸等车型在列，大部分车型投诉量环比下滑。 具体各车型表现如下：比亚迪秦PLUS：6月投诉量32起，相较5月的39起下滑明显。

6月销量|德系、日系劲头足,自主品牌红了眼?

月德系、日系汽车销量表现强劲，自主品牌部分车型成绩突出，整体市场呈现多元竞争态势。具体各系别及细分市场表现如下：德系品牌厂商销量：一汽-大众、上汽大众和上汽通用分列厂商销量前三，其中一汽-大众销量同比上涨9%，上汽大众和上汽通用销量分别同比下滑8%和2%。

眼看车市的“半年考”已过，车企的得失从上半年成绩中已经可以窥见一斑。相比于德系、日系合资品牌的强势回升，自主品牌阵营的成绩属实不算亮眼，更何况还有多家自主品牌至今仍未公布上半年销量成绩，而从以往的规律来看，那一定说明，ta是失意者，就比如广汽传祺。7月10日，广汽集团公布6月产销快报。

年“金九银十”期间，自主品牌凭借新能源车领域的优势实现市场份额显著增长，德系、日系、美系车销量均出现下滑，但“送走”日系、美系和德系的说法过于绝对，目前这些品牌仍有一定市场基础。

均衡的表现，造就了日系车的好口碑、好的销量以及高保值率。日系车缺点也很明显，内饰老旧，用料一般，喜欢加价，动力一般比如ES这么大台车还在用0L自吸的发动机，但它的优点已经盖过了缺点。欧美车历史悠久，技术先进，但最近日子不好过。

车聚小结 ▎自主品牌表现亮眼，前五占据四席，且销量均实现大涨。▎日系品牌中，本田表现出色，三款入前十，而日产、丰田表现不佳。▎大众SUV表现不佳，途观、探岳销量均降。▎豪华车进入主流行列，将对普遍品牌造成冲击。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

出口贡献：上海车企产销增幅强劲，体现产业稳工复产效果，自主品牌出口成为新增长点。合资品牌承压转型 主流合资品牌：7月零售74万辆（同比+10%），环比下降9%。德系品牌份额26%（同比+0.5个百分点），日系份额8%（同比-1个百分点），美系份额0%（同比-2个百分点）。

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